Le levier de vitesses DEORE SL-M6100 12 vitesses Rapidfire Plus de Shimano présente un design léger, ergonomique et compact. Outre le comportement de changement de vitesse, les performances augmentent également d’une vitesse. La portée du levier est réduite de 20 % pour un changement de vitesse rapide et un effort réduit de 35 %.

Conçues à partir du même ADN que leurs grandes sœurs : les manettes DEORE SL-M6100 12 vitesses de Shimano

Basée sur l’ADN de XTR, DEORE XT et SLX, la nouvelle série M6100 porte les technologies éprouvées de SHIMANO à 12 vitesses au niveau DEORE.

La manette DEORE right 12 vitesses bénéficie des mêmes technologies que ses sœurs de niveau XTR, DEORE XT et SLX, y compris I-Spec EV. Cela permet d’élargir considérablement la plage de réglage de l’ergonomie individuelle du cockpit au niveau des leviers de vitesse et de frein. En combinaison avec d’autres technologies telles que RAPIDFIRE PLUS et TWO-WAY RELEASE, ces leviers de vitesses vous permettent de passer les 12 vitesses de la cassette plus rapidement, plus précisément et plus confortablement que jamais dans les deux sens.

Caractéristiques – Shimano DEORE SL-M6100 Levier de vitesse 12 vitesses droit Rapidfire Plus

Le levier est 20 % plus rapide à atteindre
Construction compacte et légère
Accès plus rapide au levier et moins d’effort à fournir pour une concentration soutenue pendant la conduite
Une plus grande flexibilité et un aménagement du cockpit optimisé pour l’action
Le déclencheur 2-WAY vous permet de libérer le câble en le poussant avec votre pouce ou en le tirant avec votre index. Vous n’avez donc pas à adapter votre style de conduite au dérailleur arrière, mais le dérailleur arrière s’adapte à votre style de conduite

Caractéristiques du produit

Domaine d’utilisation : MTB
Groupe : DEORE M6100
Modèle : SL-M6100-R
Type de levier de vitesse : Rapidfire Plus
Montage :pince
Montage : droit
Engrenages arrière : 12 vitesses
Indicateur optique de vitesse : Oui
Libération instantanée : Non
Libération multiple : Non
Déclenchement à 2 voies : Oui
Réglage du changement de vitesse : Oui

Matériau

Poignée : Aluminium, laqué
Levier : Aluminium, GFRP

Étendue de la livraison

1 x Shimano DEORE SL-M6100 levier de vitesse 12 vitesses droit
1 x câble intérieur Shimano 2050mm
1 x câble extérieur Shimano SIS OT-SP41 1800mm
1 x capuchon d’extrémité + couvercle d’extrémité

Technologies

Déclenchement à 2 voies
Le levier de déclenchement d’un levier de vitesses RAPIDFIRE Plus est tiré vers la poignée comme la gâchette d’un pistolet. Le levier de déclenchement des nouveaux leviers de vitesses RAPIDFIRE Plus de ALIVIO à XTR peut être actionné de la même manière. Cependant, il peut également être utilisé pour changer de vitesse par pression du pouce

Rapidfire Plus
RAPIDFIRE Plus est utilisé par les vététistes depuis 1985. RAPIDFIRE Plus continue d’être utilisé avec succès par un large éventail de coureurs, des compétiteurs de cross-country aux freeriders. RAPIDFIRE Plus est adapté aux changements de vitesse rapides. Le conducteur peut rétrograder jusqu’à trois vitesses en un seul passage. Toutes les manettes RAPIDFIRE Plus, de DEORE à XTR, sont équipées du système 2-WAY-RELEASE. Cela signifie que le câble de changement de vitesse est libéré en tirant avec l’index ou en appuyant avec le pouce.

I-Spec-EV
L’I-SPEC EV crée une disposition du cockpit propre, optimisée pour l’action, qui permet à un plus grand nombre de pilotes d’être plus concentrés et plus flexibles

Avantages et caractéristiques

Grâce à la plus grande plage de réglage, des cavaliers très différents trouvent leur position optimale, quels que soient leur style de conduite, leurs préférences et leur physique.
Le design ergonomique, l’accès plus rapide aux leviers et le fonctionnement en douceur augmentent le confort de conduite et favorisent la concentration.

Grâce à la plus grande plage de réglage, les leviers I-SPEC EV peuvent être réglés dans la position optimale pour un large éventail de styles de conduite (ENDURO, XC, etc.), de préférences et d’anatomies du pilote (position des mains et des bras). Avec I-SPEC EV, les pinces de frein sont déplacées plus vers l’intérieur. Cela crée un point de contact supplémentaire entre le guidon et le levier de frein, ce qui augmente la rigidité du levier. Ce soutien supplémentaire améliore considérablement le contrôle du vélo et l’effet de freinage. En même temps, il reste de l’espace entre la pince et le point d’appui pour les autres accessoires montés sur le guidon.